Zeitlos und modern

Kurz vor Weihnachten sprießen die Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen aus dem Boden. Manche, wie etwa der „große“ Frankfurter Weihnachtsmarkt am Römer, sind über Tage oder gar Wochen geöffnet. Manche, wie der Schwanheimer Weihnachtsmarkt, locken nur an einem einzigen Wochenende die Kunden an.

Nikolaus Express

Der Verein Historische Straßenbahn Frankfurt hat einen Sonderfahrplan für den Schwanheimer Weihnachtsmarkt organisiert, befindet sich doch das derzeit geschlossene Verkehrsmuseum eben in jenem Stadtteil. Historische Straßenbahnen fahren quer durch die Stadt, doch die meisten Fahrgäste nutzen diese Züge um des Fahrens willen – nicht für den Besuch des Weihnachtsmarkts. Mich eingeschlossen. Hier fahren die ältesten Fahrzeuge, die es in Frankfurt zu bestaunen gibt.

RMV Easy On Demand Shuttle nähert sich an.

Im Riederwald gibt es die modernsten Fahrzeuge zu bestaunen. Kostenlos kann man sich hier informieren, wie weit es mit dem autonomen Fahren heutzutage schon gekommen ist. Ohne Fahrer, lediglich mit einem Operator besetzt, drehen autonome Elektroshuttles ihre Runden. Ich installiere mir die App und rufe mir einen der Shuttles. Der kommt dann auch fast zur angekündigten Zeit. Dazu aber später mehr.

Zwei Shuttles

Die Straßen des Stadtteils sind ausgiebig vermessen worden. Nur so können die Fahrzeuge ihren Weg selbst suchen. Manchmal bleiben die Fahrzeuge stehen, weil sie Hindernisse erkennen, die ein Mensch gar nicht als Hindernisse sehen würde. Die Kameras werden manchmal durch Pfützen irritiert. Mein Shuttle macht an einer Kreuzung einen Nothalt, weil Äste von einem Baum über der Fahrbahn hängen. Die Kameras erkennen die dünnen Äste, die ein menschlicher Fahrer ignorieren würde, und das Fahrzeug stoppt. Der Operator muss dann eingreifen und den Shuttle mit einer Funkfernsteuerung am Hindernis vorbei steuern.

Begnungsstelle

Neben den Kameras sind noch Radar- und Lidar-Sensoren an Bord. Damit können die kleinen Busse immerhin bei maximal 20 km/h autonom agieren. Mache Anwohner machen sich einen Spaß daraus, die Shuttles knapp zu überholen. Das führt dann immer zu einer Notbremsung.

Ein Teil der Sensorik ist auf dem Dach

Dass der Shuttle fast nie zur angekündigten Zeit an der Abholstelle eintrifft, hat übrigens mit der Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge zu tun. Die Software ist die gleiche Software, die andere On-Demand-Angebote des RMV auch nutzen, so wie etwa Knut. Dort sitzen aber Menschen am Steuer, die mit normaler Geschwindigkeit fahren. Deswegen ist RMV-Easy fast immer zu spät dran.

Weitere Sensoren sind auf dem Niveau von Dackelaugen.

Es war eine spannende Testfahrt mit einem außergewöhnlichen Fahrzeug, einem mitteilsamen Operator und interessanten Hindernissen. Bis autonome Linienbusse ein normaler Anblick auf unseren Straßen sind, wird noch viel Gehirnschmalz in die Weiterentwicklung fließen müssen. Es ist jedoch erstaunlich, wie viel heute schon möglich ist. Die alten Fahrzeuge sind optisch allerdings viel ansprechender.

L-Wagen auf dem Weg nach Schwanheim

Paket nach Santiago de Cuba

Heute löse ich ein Versprechen ein. Ich packe ein Paket für Norberto, einen der drei Hafenmeister in Santiago de Cuba. Er hat mich damals hervorragend unterstützt und Dinge ermöglicht, die sonst wahrscheinlich unmöglich gewesen wären. Zum Beispiel hat er die Fahrkarten für den Zug von Santiago nach Havanna besorgt.

DHL Packset

In Kuba fehlt es an vielen Dingen des täglichen Bedarfs. Nach der Währungsreform im Januar 2021 ist der Wechselkurs des Peso gegenüber Dollar oder Euro gefallen. Schon bei meinem Besuch zum Jahreswechsel 2020/2021 konnte ich in den Supermärkten leere Regale bewundern. Das ist nicht besser geworden. Für eine Tube Zahncreme und eine Zahnbürste war es mir möglich, eine Kiste Cohiba Zigarren oder eine gute Flasche Rum einzutauschen. Ich bin mit Norberto über WhatsApp weiterhin in Kontakt und möchte ihm einen Gefallen tun.

T-Shirts, neu und gebraucht. Der Warenwert darf nicht zu hoch sein.

Ich gehe an meinen Schrank und entnehme ein halbes Dutzend gebrauchter T-Shirts. Die sind schon ein paar Jahre alt, aber noch in gutem Zustand. Ein Besuch bei Primark (nie wieder!!!) bringt dann noch ein paar neue T-Shirts in die Kiste. Dazu packe ich dann noch zehn Tuben Zahncreme und ein Dutzend Zahnbürsten, alles knappe Waren in Kuba. Es ist ein Versuchsballon. Kommt das Paket wirklich an? Mein Bruder hat vor zwei Jahren ein Paket nach Kuba gesendet, das niemals angekommen ist.

Das Päckchen ist fertig. Noch eine Weihnachtskarte dazu legen und es kann zugeklebt werden. Der Kassenbon als Beweis für den geringen Wert der Ware liegt an prominenter Stelle.

Mein erster Besuch in der Postfiliale verschafft mir einen Einlieferungsschein für internationale Pakete. Zum Glück habe ich so etwas befürchtet und den Karton gar nicht erst mitgenommen. Die Adresse ist lang und passt nicht ganz in das Formular. Spanisch sprechende Länder haben ausladende Adressen. Mein zweiter Besuch in der Postfiliale lässt mich an Kuba denken.

Schlange stehen für ein Paket

Eine lange Schlange Wartender geht bis hinaus auf die Straße. Kurz erwäge ich, zu einem späteren Zeitpunkt wieder zu kommen. Dann entscheide ich, dass ich sowieso keine dringenden Termine habe und genauso gut in der Schlange ausharren kann. Solche Schlangen gibt es in Kuba überall, wo es etwas zu kaufen gibt. Wenn der Bäcker Brot hat, bildet sich eine Schlange. Wenn es an der Tankstelle Benzin zu kaufen gibt, bildet sich eine Schlange. Wenn der Supermarkt neue Konservendosen bekommen hat, bildet sich auch eine Schlange. Was an diesem Samstag genau dafür sorgt, dass die Schlange so lang ist, erfahre ich nicht. Vielleicht ist es auch nur der normale Wahnsinn vor dem Wochenende. Nach eine Dreiviertelstunde bin ich jedenfalls vorne am Tresen, wo ich mit einer stoischen Ruhe bedient werde. Ein Paket nach Kuba ist einigermaßen viel Aufwand für den Postler.

Endlich, das Paket wurde eingeliefert.

Der Warenwert sind knapp 20€, dafür werden 50€ Porto fällig. Ein Paket nach Kuba ist nicht billig. Das Foto des Einlieferungsscheins geht per WhatsApp nach Kuba. Ich bekomme Jubel-Nachrichten zurück. Bei der Sendungsverfolgung kann ich ab sofort schauen, wo sich das Paket befindet. Denke ich. Anschließend gehe ich einkaufen. Schon wieder fühle ich mich nach Kuba versetzt. Eine lange Schlange hat sich vor den Pfandautomaten gebildet. Von den vier Pfandautomaten sind drei außer Betrieb.

Die nächste Schlange, diesmal vor dem Rewe

Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern, in der man ein paar leere Pfandflaschen einfach an der Kasse abgeben konnte. Es gab auch eine Zeit, in der irgendwo in den Märkten die Leergutannahme versteckt war. Dort hat ein Mensch Leergut auch in größeren Mengen angenommen. Diese Arbeit ist nun flächendeckend von den Kunden an den Automaten zu erledigen. Das spart dem Markt Personal, solange die Automaten funktionieren. Das fehlende Personal kann jedoch den defekten Automaten nicht wiederbeleben. Die Selbstbedienungskassen sind genau derselbe Mist. Solange es funktioniert, erledigt der Kunde die Arbeit des Kassenpersonals. Das geht so lange gut, bis man eine Flasche Bier über den Scanner zieht. Dann muss man nämlich auf das fehlende Personal warten, um die Kasse wieder freischalten zu lassen. Endlich bin ich drin. Drinnen ist das Kuba-Gefühl angesichts voller Regale wieder weg. Ich hoffe, Norberto kann aus meinem Paket einen gewissen Gewinn ziehen.

Lebbe geht weider

Ein Spruch des ehemaligen Eintracht-Trainers Dragoslav Stepanovic. Damals hatte die Eintracht die deutsche Meisterschaft verspielt. Lebbe geht weiter. Ich lebe nicht mehr auf meinem Segelboot, sondern in Frankfurt am Main. Ich habe mir in den vergangenen Jahren angewöhnt, meine Erlebnisse in meinem Blog zu beschreiben. SY-SISSI.DE jetzt aus Frankfurt fortzuführen, käme mir wie ein Frevel vor.

Frankfurter Skyline an einem Tag im Oktober 2022

Deswegen geht es jetzt hier weiter. In unregelmäßigen Abständen werde ich wieder schreiben. Nicht so oft, dafür aber ein wenig länger. Doch für den Anfang ist hier und jetzt Schluss.